Volkswagen d'occasion : prix, kilométrage et cote Argus

Les 2 017 annonces Volkswagen en ligne racontent une histoire différente des marques françaises : des prix qui tiennent mieux avec l'âge, mais des véhicules qui ont beaucoup roulé. Voici les repères utiles avant d'acheter une Golf, une Polo, un Tiguan ou un Touran.

2 017annonces en ligne

5 400 €prix médian

199 000 kmkilométrage médian

51 %sous leur cote Argus

Une valeur qui tient : les prix par génération

2 000 € à 14 000 €

Fourchette où se situent 80 % des Volkswagen en ligne.

Avant 2010 : environ 3 500 € (prix médian).
2010 à 2014 : environ 6 000 €.
2015 à 2019 : environ 11 300 €.
2020 et après : environ 18 500 €.

Sur la période 2015-2019, une Volkswagen est de 65 % à 90 % plus chère qu'une Renault, une Peugeot ou une Citroën de la même génération (6 000 € à 6 900 €). Les modèles ne sont pas exactement de la même catégorie, mais l'écart montre que la marque conserve sa valeur.

Un parc très roulé

Le kilométrage médian atteint 199 000 km, contre 160 000 à 168 000 km chez Renault, Peugeot ou Citroën. La Golf est à 210 000 km en médiane, le Tiguan aussi, la Polo à 177 000 km, et le Touran comme la Passat à 240 000 km. Un compteur élevé n'est donc pas une exception mais la norme sur ce marché : regardez plutôt l'entretien documenté que le chiffre seul. Seulement 11 % des véhicules n'ont eu qu'un propriétaire et 32 % en ont eu quatre ou plus.

Où sont les bonnes affaires ?

Le Tiguan est le plus souvent sous sa cote Argus (61 % des annonces, 4 % en dessous en médiane), devant le Touran (56 %), la Golf (50 %, pile sur sa cote), la Passat (48 %) et la Polo (46 %, plutôt un peu au-dessus). Les diesel sont un peu mieux placés que les essence (écart médian de −1,5 % contre +0,5 %).

Ce que les vendeurs signalent

27 % des annonces mentionnent un point à prévoir, plus que chez Renault, Peugeot ou Citroën (19 % à 21 %). La carrosserie arrive en tête, puis le moteur, la vidange et l'entretien, les freins, l'électronique, la suspension, les pneus et la courroie ou le kit de distribution. Particularité de la marque : le ciel de toit qui se décolle est cité dans 46 annonces (2,3 %), quatre à cinq fois plus souvent que chez Renault ou Peugeot (moins de 0,6 %). Budget médian quand un chiffrage est donné : 250 €, avec 9 postes sur 10 sous 900 €.

À lire avec prudence : ceci reflète ce que les vendeurs choisissent d'écrire, pas un taux de panne du modèle. Une annonce silencieuse sur ce point n'est pas forcément sans défaut.

Diesel et zones à faibles émissions

59 % des annonces sont diesel, et presque toutes pour le Tiguan (91 %), le Touran (92 %) et la Passat (86 %). Parmi les annonces qui indiquent le Crit'Air, 74 % sont en Crit'Air 1 ou 2, mais 15 % sont en Crit'Air 3 et 3 % en Crit'Air 4, avec les restrictions de circulation que cela peut entraîner dans certaines agglomérations. Vérifiez la vignette avant d'acheter si vous roulez en ville.

Négociation et historique

17 % des annonces ont déjà baissé leur prix, de 10 % en médiane : la part la plus faible des cinq marques, donc un peu moins de marge à attendre en moyenne. 15 % des annonces portent un signal d'historique (changements de titulaire rapprochés ou période sans information). 67 % des vendeurs sont des particuliers et 78 % des boîtes sont manuelles.

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Comparer les annonces en ce moment

Pepit'Auto compare chaque annonce à sa cote Argus et estime les frais de remise en état, pour repérer les bonnes affaires et éviter les pièges.

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