Peugeot d'occasion : prix, cote Argus et bonnes affaires

Deuxième marque de Pepit'Auto derrière Renault, Peugeot compte 5 720 annonces en ligne. Voici ce qu'elles disent : les prix selon l'âge, les modèles à surveiller (et ceux qui sont souvent trop chers), le choix entre diesel et essence, et la marge de négociation.

5 720annonces en ligne

4 950 €prix médian

160 000 kmkilométrage médian

47 %sous leur cote Argus

Repères de prix par génération

1 950 € à 13 500 €

Fourchette où se situent 80 % des Peugeot en ligne. Un quart des annonces (24 %) sont affichées au moins 10 % sous leur cote Argus.

Avant 2010 : environ 2 700 € (prix médian).
2010 à 2014 : environ 4 500 €.
2015 à 2019 : environ 6 300 €.
2020 et après : environ 14 000 €.

Où sont les bonnes affaires, et où les prix sont gonflés

Le contraste est net selon le modèle. Le 5008 est le plus souvent sous sa cote Argus : 66 % des annonces, 7 % en dessous en médiane. Viennent ensuite les 108 (58 %) et le 2008 (56 %), puis le 3008 (50 %), la 308 (46 %) et la 208 (45 %).

À l'inverse, les petites anciennes sont fréquemment demandées au-dessus de leur cote : la 206 (+12 % en médiane), la 107 (+12 %) et la 207 (+5 %). Leur cote est basse, mais beaucoup de vendeurs ne la suivent pas : comparez avant de payer le prix affiché.

Le 5008 en ligne est en majorité un modèle assez ancien et très roulé (année médiane 2013, 195 000 km, environ 5 500 €) : la décote va de pair avec un kilométrage élevé.

Diesel ou essence ?

Le parc est presque à égalité (53 % de diesel, 44 % d'essence), mais très différent d'un modèle à l'autre : la 208 (36 % de diesel) et le 2008 (40 %) sont surtout essence, la 308 est à 61 % diesel, le 3008 à 73 % et le 5008 à 85 %. Si vous roulez en ville, gardez un œil sur la vignette Crit'Air : parmi les annonces qui l'indiquent, 80 % sont en Crit'Air 1 ou 2, 11 % en Crit'Air 3. Côté boîte, 79 % des annonces sont manuelles.

Ce que les vendeurs signalent

19 % des annonces mentionnent un point à prévoir. La carrosserie (rayures, défauts) arrive largement en tête, devant le moteur, les pneus, la courroie de distribution, le contrôle technique à repasser, la vidange, les freins et la suspension. Côté mécanique, le remplacement de l'embrayage est l'un des postes les plus cités, avec la courroie de distribution et le joint de culasse. Budget médian quand un chiffrage est donné : 275 €, et 9 postes sur 10 restent sous 900 €.

À lire avec prudence : ceci reflète ce que les vendeurs choisissent d'écrire, pas un taux de panne du modèle. Une annonce silencieuse sur ce point n'est pas forcément sans défaut.

Marge de négociation et historique

Une annonce sur cinq (20 %) a déjà baissé son prix, de 9 % en médiane : c'est le signe d'un vendeur qui cherche à conclure. Côté historique, 13 % des annonces portent un signal (changements de titulaire rapprochés ou période sans information), et 27 % des véhicules ont déjà eu 4 propriétaires ou plus (3 en médiane, 15 % seulement n'en ont eu qu'un).

Modèles Peugeot les plus en ligne

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Pepit'Auto compare chaque annonce à sa cote Argus et estime les frais de remise en état, pour repérer les bonnes affaires et éviter les pièges.

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